“在扎根一个地球的同时,我们还应该放眼浩瀚的宇宙,那里有无数个星球。人类应该以更加大胆和科学的态度,不断探索与加快探索太空世界与宇宙未来,在保护与发展地球经济的同时,开拓更加广阔的宇宙世界。”吉利控股集团董事长李书福此前曾这样描绘过自己的太空梦想。
6月2日,李书福的“太空梦”往前迈出了一大步。
6月2日,在西昌卫星发射中心,“吉利未来出行星座”首轨九星以一箭九星方式成功发射,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得成功。
此次发射创造了西昌发射场单次发射卫星数量最多纪录;发射的卫星主要用于智能联网汽车未来出行服务、车机/手机卫星交互等相关技术研究及验证,支撑相关环保公益行动。
吉利方面表示,通过发射,吉利控股集团将构建天地一体化的高精时空信息系统。对此,业内专家对上证报记者表示,吉利此举有望提升厘米级的高精度导航,有利于智能车和大数据等的深度融合。
吉利控股有关人士对上证报记者介绍,“吉利未来出行星座”系统还将覆盖科技生态、智慧出行、无人系统、智慧城市等多领域,并将全面提升吉利控股旗下极氪、领克、远程新能源商用车等汽车用户的智能出行体验。
吉利有关人士介绍,此次发射的“吉利未来出行星座”九颗卫星由属于吉利科技集团的浙江时空道宇完全自主研制,台州卫星超级工厂出厂,设计寿命5年,卫星制造效能及系统可靠性达到行业领先水平。这也是我国商业航天公司首次在西昌卫星发射中心以“一箭九星”方式成功发射量产商业卫星。
按照计划,在发射成功后,九颗卫星结合时空道宇已经建设完成的地基PPP-RTK时空信息网络以及北斗三号模组、终端产品,将实现遥感、导航、通信技术的融合应用,将为未来出行提供全方位立体化保障。
在具体卫星使用上,吉利作为杭州亚运会官方合作伙伴,经亚奥理事会和杭州亚组委授权,还将首轨九颗卫星中的一颗命名为“亚运中国星”。在卫星完成在轨测试工作后,吉利“中国星”系列车型将依托高精时空信息系统,为杭州亚运会官方用车提供高精、安全的位置服务。
作为中国民企造车的代表人物,李书福曾凭借敏锐的商业嗅觉,多次抓住时代机遇:收购全球第二大自动变速器公司DSI,收购瑞典汽车巨头沃尔沃,成为戴姆勒最大股东,收购宝腾汽车等。
在李书福之前,最为外界熟悉的进军航天领域的汽车企业老板是特斯拉的创始人马斯克。早在年,马斯克就成立了SpaceX公司。年1月,随着“星链计划”第三批卫星发射成功,特斯拉市值大涨,成为仅次于丰田、全球市值排名第二的汽车公司。年5月26日,SpaceX的猎鹰9号火箭执行SpaceX小卫星专属拼单发射任务,送59个航天器上天。目前,“星链”网络全球用户已经超过40万。
接近吉利汽车的有关人士对上证报记者介绍,吉利发射卫星并非是李书福的一时心血来潮,年,吉利就战略投资浙江时空道宇科技有限公司,开始在航天领域的布局。时空道宇核心团队于年开始创业,是中国首家民营商业航天公司,聚焦低轨卫星研发。
值得注意的是,在吉利投资不久后,时空道宇的经营范围便发生了变更,增加了智能无人飞行器、航空设备、卫星传输、信息及数字化处理等内容。不仅如此,时空道宇还获得了电信业务经营许可证,取得了基础电信和增值电信的运营资格。与此同时,时空道宇从航天和中科院系统引进了不少高端技术人才。
“卫星这一环节对车企发展自动驾驶、智能出行将来是关键的一环,所以吉利要自己花钱做。”一位汽车行业分析师对上证报记者表示,吉利低轨卫星布局形成后,将提升导航高精度达厘米级,不仅有利于自身立体出行布局,还将与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合。同时,吉利自研、发射卫星,对吉利对外形象和企业整体估值也有益处。
来源:上海证券报
审读:孙世建