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筑路永无止境，有路方能振兴。在深入推进乡村振兴战略的过程中，西昌始终把促进交通基础设施建设放在重要位置，打通断头路，畅通微循环，加快大通道建设，让交通发展与乡村振兴“同频共振”，通过“交通+产业”“交通+旅游”“交通+生态”等融合发展，使得路通物畅产业兴，铺就乡村振兴“快车道”。
高草乡谌堡村入村道路
沿着安宁河谷两岸，或选择高速，或选择国道，驱车任意驶入一个乡镇，四通八达的村道，阡陌纵横，路通物畅。随着一条条宽敞平整的公路向外延伸，新鲜的农货搭乘着便捷的通道，摆上了广大市民的餐桌，山乡美景也迎来了络绎不绝的游客。
阿七镇大田村村道
“金通工程”农村客运车
市交通运输局*委书记、局长袁勇告诉记者，年以来，西昌累计投资6亿多元，建成道路余公里。基本形成“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络。年，率先在三州地区实现%乡乡通油路目标，树立民族地区通乡油路建设优秀典范。年，实现个行*村通畅率%，完成交通脱贫攻坚“双百”兜底目标，全面打通户名贫困群众致富通道。
*水塘村
礼州镇田坝村“红色文化旅游路”
安哈镇新营村“产业路”
作为“乡村十八景”首景，樟木箐镇的“茅坡樱红”，随着一条长达10余公里的旅游环线建设，成功创建为国家4A级景区，盘活了丘陵村产业路，夯实了乡村旅游基础。
沿着已经全部硬化完成的产业道路，走进*联关镇万亩石榴现代农业园区，拳头大小的石榴挂满枝头，发出诱人的光泽。畅通产业路，大大提高了运输效率，降低了物流成本，使农产品进城更加顺畅，农户耕种更加便捷，一条条致富小康路越走越宽。
回首“十三五”，西昌以交通建设为“先手棋”，深入实施交通大建设。五年弹指一挥间，城区大道开阔，通衢四方，北环线、迎宾大道、“五路一桥”、太和大道……一条条“外通达内”的城市主干道成为串联起主城区各大版图的交通“骨架网”，域内循环畅达、道路景观升级、城市发展增速。
太和大道
迎宾大道
袁勇表示，“十三五”期间，我市累计新建北环线、迎宾大道、春城大道等城市道路25条，改扩建合盐路、小渔村大道等46条，打通城市断头路5条，建成通乡公路公里，硬化道路实现村村通，城乡路网已成体系。
北环线
目前，成昆铁路（西昌段）、泸*高速（西昌段）扩能提级，西昭高速开工建设，成昆复线（西昌至昆明）通车在即。开通航线24条，通航城市27个，吞吐旅客每年万人次，年位列全国机场客运第91位，省内第4位。
西昭高速
全力畅通内循环，疏通区域内交通“毛细血管”的同时。西昌作为“一带一路”大战略的重要地区和川滇结合部的重要交通枢纽，积极抢抓高铁经济发展为城市和乡村振兴带来的新机遇，全力推进西昌西站建设、菜子山大道西延线建设、机场路改扩建工程……构建对外大开放、对内大循环的现代综合交通体系。
西昌西站
菜子山大道西延线
站在“十四五”的起点，在乡村振兴大战略的引领下，西昌将一如既往抓好交通建设，积极促成国际口岸机场落地，力争达到旅客吞吐量每年达万人次，货物吞吐量每年达吨。
加快推进成昆铁路扩能改造工程，确保年西昌至昆明方向通车，积极争取规划建设宜宾至西昌至攀枝花至大理（丽江）高速铁路，迈入高铁时代。
加快构建“一绕两纵两横”高速公路路网、实现高铁零突破、畅通农村公路、推进智慧交通与特色综合交通体系建设。以大交通带动大发展，全力为实现乡村“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”汇聚起磅礴的交通力量。
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