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美国全球定位系统GPS,欧洲“伽利略”系统,北斗卫星导航系统
回答1：麦宏科技，的网站上都有说！专业，全面，图文并茂，基本常识，技术资料，发展进程，产品介绍，市场行情，，要啥有啥！1回答2：美国GPS、欧洲“伽利略”、俄罗斯“格洛纳斯”和中国北斗卫星导航四大标注系统齐聚太空中国日前在西昌卫星发射中心成功将北斗导航试验卫星送入太空。这次发射的是第四颗北斗导航试验卫星，将进一步提高北斗导航试验系统的性能和可靠性，还将进行北斗卫星导航系统的有关试验。全球四大卫星标注系统——美国GPS、欧洲“伽利略”、俄罗斯“格洛纳斯”和中国北斗卫星导航的格局逐渐显现，这四大系统各有千秋。北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和授权服务。开放服务是在服务区免费提供标注、测速和授时服务，标注精度为10米。授权服务是向授权用户提供更安全的标注、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。美国的全球标注系统（GPS）是一个接收型的标注系统，只转播信号，用户接收就可以做标注了，不受容量的限制。“北斗一号”是双向的，既有标注又有通信的系统，但是有容量限制。中国计划年满足中国及周边地区用户对卫星导航系统的需求，逐步扩展为全球卫星导航系统。美国的全球标注系统（GPS）包括绕地球运行的24颗卫星，它们均匀地分布在6个轨道上。每颗卫星距离地面约1.7万公里，能连续发射一定频率的无线电信号。只要持有便携式信号接收仪，无论身处陆地、海上还是空中，都能收到卫星发出的特定信号。接收仪中的电脑只要选取4颗或4颗以上卫星发出的信号进行分析，就能确定接收仪持有者的位置。GPS除了导航外，还有其他多种用途，如科学家可以用它来监测地壳的微小移动从而帮助预报地震；汽车司机在迷途时通过它能找到方向；*队依靠它来保证正确的前进方向。欧洲“伽利略”系统与GPS相比，有较大的不同。例如，伽利略系统的卫星数量多达30颗，美国目前还只有24颗；“伽利略”更多用于民用，最高精度比美国GPS高10倍，不少专家形象地比喻说，如果说GPS只能找到街道，“伽利略”则可找到车库门。俄罗斯在去年年底发射了3颗“格洛纳斯—M”卫星。按计划，该系统将于年年底之前运营，届时只开放俄罗斯境内卫星标注及导航服务。到年年底前，其服务范围将拓展到全球。美制GPS从卫星反馈到地面的GPS信号很弱，如果对方采取多种干扰，都会使地面GPS接收机无法正常工作。而“格洛纳斯”系统的卫星具有更强的抗干扰能力。
请问百度地图，用的是北斗卫星导航吗
回答1：用的不是北斗！是gps
高德地图支持北斗导航吗
回答1：
亲，目前软件暂时不支持北斗导航呢。
回答2：你得下载北斗导航软件，高德也没有预装北斗，当然无法使用回答3：北斗卫星导航系统支持短报文收发，精准标注，精密授时，其本身不支持高德地图，你说的是支持北斗导航系统的车载导航仪吧，目前北斗星通和徐阳集团都刚推出这种导航仪，基于民用，对于高德地图的支持可以做到。为什么高德、苹果、北斗用的卫星地图照片都是一样的
回答1：
苹果地图（中国境内）、北斗地图（跟北斗卫星导航系统没有关系）一直都是使用高德地图的数据。只不过高德、苹果、北斗分别有自己高度定制化的APP，基础数据都是一样的。
高精地图不是人人都能“绘制”，在中国已知具备测绘资质的厂商企业均在可控范围内，目前获得甲级测绘资质的国内企业只有不到20家，外资企业想要进入更是难上加难。国家有相关规定：自动驾驶地图（高精地图）属于导航电子地图的新型种类和重要组成部分，其数据采集、编辑加工和生产制作必须由具有导航电子地图制作测绘资质的单位承担。
年曾有一家公司在未取得导航电子地图制作测绘资质的情况下，从事导航电子地图的制作，被测绘行*主管部门责令停止相关活动，并处以元的行*处罚，并收入“年十大测绘违法典型案例”中。
苹果地图年之前因中国大陆*策的限制，苹果地图无法使用由“TomTom”提供的数据，数据供应商为“高德软件”。因此，中国大陆版的苹果地图只能显示中国大陆范围内的地理位置信息，且只能使用平面的导航指示，无法使用“Flyover3D”。
年末，苹果改进了中国大陆用户的苹果地图应用，中国大陆部分地图数据由高德提供，而境外地图数据则改由TomTom提供。这时中国大陆用户已经可以访问世界其他国家或地区的地点详细信息、用户评价、公共交通线路等。
北斗地图北斗地图和北斗卫星导航系统在组织架构上是没有任何关联。
从北斗地图的用户协议可以看到，它的地图数据来源于高德地图。确切来说是高德换了一个皮，外表看起来不一样，但内在的东西还是高德。
北斗地图调用高德地图的数据一方面不用投入大量时间、人力、物力去完善地图的基础数据，拿来直接就可以用，另一方面并不需要相关的资质，资质获取这方面是尤其困难的。
为什么是高德？事实上不光苹果地图，国内外很多的地图软件都和高德颇有渊源，比如：滴滴、谷歌地图等。这源于高德地图准确的交通大数据和专业的导航服务。
目前，高德地图在国内拥有超过万活跃的POI位置点数据，覆盖超过万公里的导航道路数据，提供全国多个城市和所有高速公路的实时交通路况，并实现了分钟级更新。高德地图还与多个城市的交管部门达成合作，共同为用户带来更权威的交通大数据和出行调度。
另外，高德地图接口调用简单、易用、稳定、高效，很多开发问题直接在高德开放平台都能轻松的解决。
高精地图是该领域很多企业觊觎的对象现在，连自动驾驶公司都在虎视眈眈、伺机而动，无奈导航电子地图制作甲级测绘资质确实难拿。各家企业只好采取迂回的策略，一方面通过投资、合作等方式来间接的借用该资质，另一方面稍有一定行业经验、实力的公司还是不遗余力的去申请导航电子地图制作甲级测绘资质。
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